Melyek a redukciós motorok beépítési módjai?

A kis sebességű{0}}motorokat az életben redukciós motoroknak is nevezik. A redukciós motorok jellemzői a nagy hatékonyság és megbízhatóság, a hosszú élettartam, a könnyű karbantartás és a széleskörű alkalmazás. Fokozatai egy-fokozatú, két-fokozatú és három-fokozatú hajtóműves redukciós motorokra oszthatók, és a beépítési elrendezési módok főként a tágulási típust, a koaxiális típust és a sönt típust foglalják magukban.

1. A két-fokozatú hengeres redukciós motor tágulási típusában a fogaskerekek aszimmetrikusak a támasztóálláshoz képest. A tengely hajlítása és csavarodása esetén a terhelés egyenetlenül oszlik el a fogszélességben. Ezért a tengelyt nagyobb merevséggel kell megtervezni, és a fogaskerekeket távol kell tartani a bemeneti vagy kimeneti végtől.

2. A két-fokozatú hengeres redukciós motor sönt típusának jellemzői: A sönt típusú reduktormotor meghosszabbított tengelyhelyzete bármely oldalról meghosszabbítható, ami kényelmes a gép általános konfigurációjához. A sönt fokozat fogaskerekei spirális fogakból készülnek, az egyik oldal jobb-, a másik oldala bal-kezes az axiális erő kiegyenlítése érdekében. Az egyik tengelynek enyhén tengelyirányban kell mozognia, hogy elkerülje a fogaskerék beszorulását.

3. A koaxiális redukciós motor jellemzői: Radiális mérete kompakt, de axiális mérete nagy. Mivel a közbenső tengely nagy, terheléskor a tengely jobban kihajlik, így komolyabb a terheléskoncentráció a fogszélesség mentén.

Ugyanakkor, mivel a két-fokozatú hajtómű középpontjának egybe kell esnie, a nagy-sebességű hajtómű teherbírását nehéz teljes mértékben kihasználni, és a reduktor középső részén a csapágykenés is nehézkes. A reduktormotor bemeneti és kimeneti végei ugyanannak a tengelynek a két végén találhatók, ami korlátozza az átviteli eszköz általános konfigurációját.

A telepítés szempontjából függőleges és vízszintes típusokra oszlik, ami elsősorban a használati környezettől függ.