sales@chihaimotor.cn
8614775544575
huNyelv
CHIHAI: Az Ön professzionális kefe nélküli egyenáramú motorgyártója!

Széles termék

A 2002-ben alapított Shenzhen Chihai Motor Co., Ltd. egymikro egyenáramú motorok és egyenáram-csökkentő motorok professzionális gyártója. Vállalkozásunk mikromotorral indult, majd több sorozatú DC lassító motort fejlesztettünk ki.

Profi csapat

Csapatunk tagjai több éves tapasztalattal rendelkeznek, és saját területük szakértői. Több mint 210 képzett alkalmazottunk és 26 műszaki mérnökünk van.

24 órás online szolgáltatás

Ügyfeleink igényei mindig a legfontosabbak számunkra. Gondosan meghallgatjuk aggályaikat, és együttműködve keressük a megoldásokat.

Versenyképes ár

Versenyképes árat kínálunk minden termékünkre, és ügyfeleinkkel együttműködve olyan költségvetést alakítunk ki, amely megfelel az igényeiknek.

Haza 123456 Az utolsó oldalon

A lánckerekek célja

 

 

A kefe nélküli egyenáramú motor, más néven kis egyenáramú motor, egy kicsi, elektromos motor, amely egyenáramot (DC) használ mechanikai erő előállítására. Ezek a motorok kompaktak, és számos készülékben és rendszerben alkalmazhatók.

A kefe nélküli DC motor jellemzői

 

CHF-480WA HIGH Torque Motor

Hatékonyság

Mivel ezek a motorok folyamatosan, maximális forgóerővel (nyomatékkal) tudnak vezérelni. Ezzel szemben a kefés motorok csak a forgás bizonyos pontjain érik el a maximális nyomatékot. Ahhoz, hogy egy kefés motor ugyanazt a nyomatékot adja le, mint egy kefe nélküli modell, nagyobb mágnesekre van szükség. Ez az oka annak, hogy a kis BLDC motorok is jelentős teljesítményt képesek leadni.

480 Medium Speed High Torque Shaft Motor

Irányíthatóság

A BLDC motorok visszacsatoló mechanizmusokkal vezérelhetők, hogy pontosan a kívánt nyomatékot és forgási sebességet biztosítsák. A precíziós vezérlés viszont csökkenti az energiafogyasztást és a hőtermelést, és – ha a motorok akkumulátorról működnek – meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát.

480 Medium Speed High Torque Shaft Motor

Nagy tartósság és alacsony elektromos zaj

A BLDC motoroknál nincs kefe. A kefés motoroknál a kefék és a kommutátor a folyamatos mozgó érintkezés következtében elkopnak, és az érintkezés helyén szikrát is termelnek. Az elektromos zaj különösen az erős szikrák eredménye, amelyek hajlamosak azokon a területeken fellépni, ahol a kefék áthaladnak a kommutátor résein. Ez az oka annak, hogy a BLDC motorokat gyakran előnyben részesítik olyan alkalmazásokban, ahol fontos az elektromos zaj elkerülése.

Kefe nélküli egyenáramú motorok típusai

A BLDC motornak két fő típusa létezik: befutó és kifutó.

GM25-BK370 Hall Encoder DC Gear Motor

Inrunner BLDC

Az elektromágneseket egy rögzített külső házban, míg az állandó mágneseket a belső forgórészen helyezik el. A befutók általában gyorsabban pörögnek, mint a kifutók, így adott méretnél kisebb nyomatékot produkálnak. A befutó motorok előnye, hogy jobban védenek az elemektől és jobb a hűtés, mivel az elektromágneses tekercsek közvetlenül a külső házhoz vannak rögzítve.

Turntable Rotation Gear Motor CHW-9L370

Lehagyó BLDC

A külső részen állandó mágnesek vannak, amelyek a kimeneti tengely forgatásakor mozognak. A BLDC-k általában nagyobb nyomatékkal rendelkeznek egy adott mérethez, mint a befutóké, és alacsonyabb sebességgel működnek. Az elektromágnesek az állórész belső részén vannak elrendezve. Nem hűtnek olyan jól, mint befutó társaik, és a ház sem nyújt olyan védelmet az időjárás viszontagságaival szemben.

A kefe nélküli egyenáramú motor alkalmazásai

 

 

Mini DC Worm Motor With Encoder

Szállítás

A kefe nélküli motorok megtalálhatók az elektromos járművekben, a hibrid járművekben, a személyszállítókban és az elektromos repülőgépekben. A legtöbb elektromos kerékpár kefe nélküli motorokat használ, amelyek néha magába a kerékagyba vannak beépítve, az állórész szilárdan a tengelyhez van rögzítve, a mágnesek pedig a kerékhez vannak rögzítve és együtt forognak. Ugyanezt az elvet alkalmazzák az önkiegyensúlyozó robogókerekeknél is. A legtöbb elektromos meghajtású rádióvezérlésű modell nagy hatékonysága miatt kefe nélküli motorokat használ.

Vezeték nélküli eszközök

A kefe nélküli motorok számos modern akkus szerszámban megtalálhatók, beleértve néhány szálvágót, levélfúvót, fűrészt (kör- és dugattyús) és fúrókat/csavarozókat. A kefe nélküli motorok súlya és hatékonysága a kefés motorokhoz képest sokkal fontosabb a kézi, akkumulátoros szerszámok esetében, mint a nagy, helyhez kötött, váltóáramú konnektorba csatlakoztatott szerszámok esetében.

Fűtés és szellőzés

A fűtési, szellőztetési, légkondicionálási (HVAC) és hűtési iparban megfigyelhető a kefe nélküli motorok használata a különféle váltakozó áramú motorok helyett. A szénkefe nélküli motorra való váltás legjelentősebb oka a működésükhöz szükséges teljesítmény csökkenése a tipikus váltakozó áramú motorokhoz képest. A szénkefe nélküli motor nagyobb hatékonysága mellett a HVAC-rendszerek, különösen a változtatható sebességű vagy terhelésmodulációval rendelkező rendszerek, kefe nélküli motorokat használnak, hogy a beépített mikroprocesszornak folyamatosan vezéreljék a hűtést és a légáramlást.

Ipari mérnökség

A kefe nélküli egyenáramú motorok ipari mérnöki alkalmazása elsősorban a gyártástechnikára vagy az ipari automatizálás tervezésére összpontosít. A kefe nélküli motorok nagy teljesítménysűrűségük, jó fordulatszám-nyomaték jellemzőik, nagy hatékonyságuk, széles fordulatszám-tartományuk és alacsony karbantartási igényük miatt ideálisak gyártási alkalmazásokhoz. A kefe nélküli egyenáramú motorok legáltalánosabb felhasználási területei az ipari mérnökökben a mozgásvezérlés, a lineáris működtetők, a szervomotorok, az ipari robotok működtetői, az extruder hajtómotorok és a CNC szerszámgépek előtolási hajtásai.

Repülőmodellezés

A kefe nélküli motorok népszerű motorválasztéká váltak repülőgépmodellek, köztük helikopterek és drónok számára. Kedvező teljesítmény-tömeg arányuk és a rendelkezésre álló méretek széles választéka forradalmasította az elektromos meghajtású modellrepülések piacát, gyakorlatilag az összes kefés villanymotort kiszorítva, kivéve az alacsony teljesítményű, olcsó, gyakran játékminőségű repülőgépeket. Ösztönözték az egyszerű, könnyű elektromos repülőgépmodellek növekedését is, nem pedig a korábbi belső égésű motorokat, amelyek nagyobb és nehezebb modelleket hajtottak végre. A modern akkumulátorok és kefe nélküli motorok megnövekedett teljesítmény-tömeg aránya lehetővé teszi a modellek függőleges emelkedését, ahelyett, hogy fokozatosan emelkednének. Népszerűségük másik oka az alacsony zajszint és a tömeg hiánya a kis izzótüzelésű belsőégésű motorokhoz képest.

Rádióvezérlésű autók

Népszerűségük a rádióvezérlésű (RC) autók területén is nőtt. A kefe nélküli motorok a Radio Operated Auto Racing (ROAR) által 2006 óta legálisak az észak-amerikai RC autóversenyeken. Ezek a motorok nagy teljesítményt biztosítanak az RC-versenyzőknek, és megfelelő áttétellel és nagy kisülésű lítiumpolimerrel (Li-Po) párosítva. ) vagy lítium-vas-foszfát (LiFePO4) akkumulátorokkal ezek az autók 160 kilométer/óra (99 mph) feletti sebességre képesek.

A kefe nélküli motorok nagyobb nyomatékot képesek produkálni, és gyorsabb csúcsfordulatszámmal rendelkeznek, mint a nitro- vagy benzinüzemű motorok. A nitromotorok 46,800 fordulat/perc és 2,2 kilowatt (3,0 LE), míg egy kisebb szénkefe nélküli motor elérheti az 50,000 fordulat/perc és 3,7 kilowatttot ( 5,0 LE). A nagyobb kefe nélküli RC motorok akár 10 kilowatt (13 LE) és 28,000 fordulat/perc teljesítményt is elérhetnek, így a méretarány egyötödét teljesítik.

BLCD szabályozási módszerek

 

 

 

 

A dedikált érzékelők vagy a hátsó EMF által biztosított forgási információval a BLDC vezérlés három módszer egyikével valósítható meg: trapéz, szinuszos és mezőorientált vezérlés (FOC).

Trapéz vezérlés

Ez a legegyszerűbb módszer a BLDC táplálására, minden fázist egymás után vezérelve. A tekercsek magas vagy alacsony állapotban vannak feszültség alatt, vagy lebegve is hagyhatók. Bár széles körben alkalmazható, ez gyakran nem olyan hatékony, mint a fejlettebb technikák alkalmazása, és hallható zajt kelthet.

 

Szinuszos vezérlés

Az analóg kimenetek szimulálására változtatható munkaciklusú PWM technikák segítségével feszültség alá helyez minden BLDC tekercset. Ez sokkal simább átmenetet tesz lehetővé az állapotok között, a megfelelő jel meghatározásához egy keresőtáblázatot használva. A tekercseket gyakran nyeregmintában feszültség alá helyezik, nem pedig tiszta szinuszos kimenetet.

 

Mezőorientált vezérlés (FOC)

A változtatható kimenetű szinuszos vezérléshez hasonlóan működik, de figyelembe veszi a motor változó tekercselési áramait is a feszültségbemenetek kiszámításakor. A FOC állandó nyomatékot és sebességet képes előállítani alacsony akusztikus zaj mellett, és ez a leghatékonyabb módja a BLDC motor meghajtásának.

 
 
Kefe nélküli motorok építése

 

Mini DC Worm Motor With Encoder

Az állórész

 

A kefe nélküli egyenáramú motor állórésze egymásra rakott acélrétegekből áll, amelyekben a tekercsek a rétegelt lemezekbe vágott résekben vannak elhelyezve. A kefe nélküli egyenáramú motor állórésze megegyezik az AC motoréval, de a tekercsek eltérőek. Mindegyik kefe nélküli egyenáramú motorban három állórész tekercs található, amelyek delta vagy csillag konfigurációban vannak bekötve. Mindegyik tekercsben több tekercs található, amelyek úgy vannak megalkotva, hogy összekapcsolódjanak egymással, és így egy tekercset képezzenek.

 

Az állórész tekercseknek két fő típusa van: szinuszos és trapéz. Az állórész tekercsek közötti különbséget az állórész tekercseinek tekercseinek összekapcsolása azonosítja, amelyek eltérő típusú vissza-EMF-et eredményeznek. A trapéz alakú változat a hátsó EMF-jét trapéz formában adja. A szinuszos eltérés a kefe nélküli egyenáramú motornak az áramnak megfelelő hátsó EMF-et biztosít. A szinuszos kefe nélküli egyenáramú motorok simább kimeneti nyomatékkal rendelkeznek, mint a trapéz alakú kefe nélküli egyenáramú motorok.

A Rotor

 

A forgórész állandó mágnesekből áll, és általában két és nyolc pólusú. A mágnesek a forgórész magjához vannak kötve, váltakozó északi és déli pólusú mezőben. Az állandó mágneses rotorok általában ferritmágnesekkel készülnek. Ha egy alkalmazásnál nagyobb teljesítménysűrűségre van szükség, általában ritkaföldfém mágneseket használnak.

 

A nagyobb teljesítménysűrűség azt jelenti, hogy a kefe nélküli egyenáramú motorok sokkal nagyobb nyomatékot tudnak kiadni térfogategységenként, ami hasznos azoknak a gyártóknak, akik folyamatosan arra kényszerülnek, hogy egyre kisebb csomagokat adjanak. A ferrit mágnesek olcsóbbak, de a fluxussűrűség kisebb, mint a ritkaföldfém mágneseké. A ritkaföldfém mágnesek ára is csökken. A ritkaföldfém mágnesek közé tartozik a neodímium (Nd) szamáriumi kobalt (SmCo) A neodímium, ferrit és bór ötvözete (NdFeB)

Brushless Stepper Worm Gear Motor

 

Brushless Stepper Worm Gear Motor

Kefés motorok vs kefe nélküli motorok

Élettartam

Mint korábban említettük, a kefés motorok egyik hátránya a kefék és a kommutátor mechanikai kopása. Különösen a szénkefék jelentenek áldozatot, és sok motorban úgy tervezték, hogy a karbantartási program részeként rendszeresen cseréljék őket. A kommutátor puha rézét is lassan elkoptatják a kefék, és végül elérik azt a pontot, ahol a motor már nem működik. Mivel a kefe nélküli motorok nem rendelkeznek mozgó érintkezőkkel, nem szenvednek ettől a kopástól.

Sebesség és Gyorsulás

A kefés motorok fordulatszámát a kefék és a kommutátor, valamint a forgórész tömege korlátozhatja. Nagyon nagy fordulatszámon a kefe és a kommutátor érintkezése ingadozóvá válhat, és megnő a kefe íve. A legtöbb szálcsiszolt motorban laminált vasmagot is használnak a forgórészben, ami nagy forgási tehetetlenséget biztosít. Ez korlátozza a motor gyorsulási és lassulási sebességét. Lehet kefe nélküli motort építeni nagyon erős ritkaföldfém mágnesekkel a forgórészen, ami minimálisra csökkenti a forgási tehetetlenséget. Természetesen ez növeli a költségeket.

Elektromos zaj

A kefék és a kommutátor egyfajta elektromos kapcsolót alkotnak. Ahogy a motor forog, a kapcsolók nyitnak és zárnak, miközben jelentős áram folyik át a forgórész tekercseken, amelyek induktívak. Ez ívképződést eredményez az érintkezőknél. Ez nagy mennyiségű elektromos zajt generál, amely érzékeny áramkörökbe kapcsolódhat. Az ívképződés némileg mérsékelhető kondenzátorok vagy RC-kioldók hozzáadásával a kefékhez, de a kommutátor azonnali kapcsolása mindig generál némi elektromos zajt.

Akusztikus zaj

A szálcsiszolt motorok "hard switch"-ek, vagyis az áram hirtelen átkerül egyik tekercsből a másikba. A generált nyomaték a forgórész forgása során változik, ahogy a tekercsek be- és kikapcsolódnak. A kefe nélküli motorral a tekercsáramokat úgy lehet szabályozni, hogy az áramot fokozatosan egyik tekercsről a másikra váltsa. Ez csökkenti a nyomaték hullámzását, amely az energia mechanikus lüktetése a forgórészen. A nyomaték hullámzása vibrációt és mechanikai zajt okoz, különösen alacsony forgórész-fordulatszámon.

Költség

Mivel a kefe nélküli motorok kifinomultabb elektronikát igényelnek, a kefe nélküli hajtás összköltsége magasabb, mint a kefés motoré. Annak ellenére, hogy a kefe nélküli motor gyártása egyszerűbb, mint a kefés motor, mivel nincsenek benne kefék és kommutátor, a kefés motor technológia nagyon kiforrott, és a gyártási költségek alacsonyak. Ez megváltozik, ahogy a kefe nélküli motorok egyre népszerűbbé válnak, különösen az olyan nagy volumenű alkalmazásokban, mint az autómotorok. Emellett az elektronika, például a mikrokontrollerek ára is folyamatosan csökken, ami vonzóbbá teszi a kefe nélküli motorokat.

  Csiszolt motor Kefe nélküli motor
Élettartam Rövid (a kefék elkopnak) Hosszú (nincs ecset viselése)
Sebesség és Gyorsulás Közepes Magas
Hatékonyság Közepes Magas
Elektromos zaj Zajos (bokor ív) Csendes
Akusztikus zaj és nyomaték hullámzás Szegény Közepes (trapéz alakú) vagy jó (szinuszos)
Költség Legalacsonyabb Közepes (hozzáadott elektronika)

 

 
Tanúsítványaink és kefe nélküli egyenáramú motorunk

 

productcate-800-572

productcate-750-597

Csupa Metal Gear

productcate-750-576

Dupla lapos tengely

productcate-750-696

Golyóscsapágy

Gyakran Ismételt Kérdések az Airsoft Motorral kapcsolatban

K: Mi az a kefe nélküli egyenáramú motor?

V: A motor a betáplált elektromos energiát mechanikai energiává alakítja. Különböző típusú motorok használatosak. Ezek közül a kefe nélküli egyenáramú motorok (BLDC) nagy hatékonysággal és kiváló irányíthatósággal rendelkeznek, és számos alkalmazásban széles körben használatosak. A BLDC motor energiatakarékossági előnyökkel rendelkezik a többi motortípushoz képest.

K: Milyen tulajdonságai vannak a kefe nélküli egyenáramú motornak?

V: A kefe nélküli motorok számos előnnyel rendelkeznek a kefés egyenáramú motorokhoz képest, beleértve a nagy nyomaték/tömeg arányt, a megnövelt hatékonyságot, ami nagyobb nyomatékot eredményez wattonként, a nagyobb megbízhatóságot, csökkentett zajt, hosszabb élettartamot a kefe és a kommutátor eróziójának kiküszöbölésével, az ionizáló szikrák kiküszöbölését a kommutátorból, és az elektromágneses interferencia (EMI) általános csökkentése. Mivel nincs tekercs a forgórészen, nincsenek kitéve centrifugális erőknek, és mivel a tekercseket a ház megtámasztja, vezetés útján hűthetők, így nincs szükség levegőáramlásra a motoron belül a hűtéshez. Ez viszont azt jelenti, hogy a motor belső részei teljesen bezárhatók, és védhetők a szennyeződésektől és egyéb idegen anyagoktól.

K: A kefe nélküli egyenáramú motorok jobbak?

V: Különböző típusú motorok használatosak. Ezek közül a kefe nélküli egyenáramú motorok (BLDC) nagy hatékonysággal és kiváló irányíthatósággal rendelkeznek, és számos alkalmazásban széles körben használatosak. A BLDC motor energiatakarékossági előnyökkel rendelkezik a többi motortípushoz képest.

K: Mi a célja a kefe nélküli egyenáramú motornak?

V: A kefe nélküli egyenáramú motorok leggyakoribb felhasználási területei az ipari mérnökökben a mozgásvezérlés, a lineáris működtetők, a szervomotorok, az ipari robotok működtetői, az extruder hajtómotorok és a CNC szerszámgépek előtolási hajtásai.

K: Mennyi ideig tartanak a kefe nélküli egyenáramú motorok?

V: 10,000 óra. Az orvosi berendezésekben használt kefe nélküli egyenáramú motorok várható élettartama 10,000 óra, szemben a tipikus kefés motorok 2,000-5,000 órás élettartamával. A kefe nélküli egyenáramú motorok végsebessége is van, amelyet nem korlátoz a sok pólus.

K: Mi vezérli a kefe nélküli egyenáramú motort?

V: A BLDC motorok zárt hurkú vezérléssel rendelkeznek, jellemzően Hall-effektus-érzékelőn vagy visszafelé irányuló EMF-felismeréssel. A forgási teljesítmény nagy pontossággal vezérelhető a tekercssorozat sebességének változtatásával.

K: A kefe nélküli motorok csendesebbek?

V: A kefék kopása során nem por, hanem zaj keletkezik, amit a kommutátorhoz való dörzsölés okoz. A kefe nélküli motorok élettartama hosszabb, tisztábbak és csendesebbek, mivel nincsenek használat közben dörzsölődő vagy kopó alkatrészek.

K: A kefe nélküli motorok karbantartást igényelnek?

V: A hagyományos kefés motorokhoz hasonlóan a kefe nélküli motorok belsejében is felhalmozódhat a szennyeződés. Nem javasoljuk a motoros permet használatát a motordobozban (állórészben) lévő tekercsek tisztítására. A motoros spray-t használó versenyzők egyszerűen csak súlyosbítják a problémákat. Ehelyett használjon kis kefét és enyhe levegőnyomást a motor belsejének tisztításához.

K: Az akkumulátorok tovább bírják a kefe nélküli motorokat?

V: Mivel a kefék nem dörzsölnek semmit, nem vész el energia a súrlódás miatt. Ez azt jelenti, hogy a kefe nélküli motorok energiahatékonyabbak, mint a kefés fúrók, és akkumulátorral akár 50 százalékkal tovább is működhetnek.

K: Miért van 3 vezetékes egyenáramú kefe nélküli motor?

V: A kefe nélküli egyenáramú motorok 3 vezetékkel rendelkeznek, mivel jellemzően 3-fázistekercsek vannak a motoron belül. Ez a 3 fázis a motor forgásának szabályozására szolgál, és mágneses mezőt generál, hogy a motor forogjon. A 3 vezeték biztosítja a csatlakozást ezen fázisok mindegyikéhez, lehetővé téve azok táplálását és vezérlését.

K: Tudod szabályozni a kefe nélküli egyenáramú motor sebességét?

V: Kefe nélküli egyenáramú motorban az alkalmazott feszültség és a terhelési nyomaték közötti kapcsolat határozza meg a forgási sebességet. Ez azt jelenti, hogy a motor használatakor az alkalmazott feszültség változtatásával szabályozhatja a motor fordulatszámát.

K: Miért olyan hangos a kefe nélküli motorom?

V: A kefe nélküli motorban az állandó mágnes nagyjából sugárirányban lép be a légrésbe, és radiális erőt hoz létre az állórészen és a forgórészen, így elektromágneses rezgést és zajt okoz.

K: Meg lehet javítani egy kefe nélküli motort?

V: A kefe nélküli motorokat át is lehet építeni, hogy hosszú évekig működjenek a nagy teljesítményű szórakozás érdekében. A csapágyak a kefe nélküli motorok tipikus meghibásodási pontjai. A meghibásodott csapágyak miatt a motor általában felforrósodik, és csökkentheti a teljesítményt és a futási időt.

K: A kefe nélküli motorok drágábbak?

V: Mivel a kefe nélküli motorok kifinomultabb elektronikát igényelnek, a kefe nélküli hajtás összköltsége magasabb, mint a kefés motoré.

K: Egy kefe nélküli egyenáramú motor váltóáramról fog működni?

V: A kefe nélküli motorok kisfeszültségű DC és nagyfeszültségű váltakozó áramot is használhatnak. Ha a BLDC motorvezérlő váltóáramhoz van csatlakoztatva, a meghajtó a váltakozó áramot egyenárammá alakítja, hogy a motor működjön. Ha DC bemenet van, a kefe nélküli motorvezérlőt nem kell átalakítani. A nagyfeszültségű váltóáram könnyen beszerezhető, és motorteljesítményt biztosít.

K: Miért halkabbak a kefe nélküli motorok?

V: A kefék és a kommutátorlemezek közötti súrlódás és elektromos ív a kefés motorokban jelentős motorzajt okoz. A kefe nélküli motoroknál a kommutációt egy elektronikus áramkör végzi, ami sokkal halkabb működést eredményez.

Professzionális kefe nélküli egyenáramú motorgyártók vagyunk Kínában több mint 15 éve, kiváló minőségű, testreszabott termékek biztosítására szakosodva. Szeretettel üdvözöljük a nagykereskedelmi kefe nélküli egyenáramú motorok nagykereskedelmében itt, gyárunkból.

A szálláslekérdezés elküldése